Nous nous sommes intéressés récemment à la notion de « ville jouable », le moment est venu de nous préoccuper des « rues jouables », et plus précisément des conditions dans lesquelles les enfants peuvent jouer dans une rue sans avoir à abandonner le terrain aux voitures.
Nos Belges de Turnhout se sont basés sur des observations et des enquêtes (dont je ne sais pas si elles ont été faites chez eux ou ailleurs) pour déterminer le niveau maximal de trafic admissible et le nombre de logements desservis correspondant, dans des systèmes de voies en impasse ou en boucle. Leur document de présentation, que vous trouverez ci-dessous, me semble simple et clair. En ce qui concerne le rapport entre le trafic de voitures et le nombre de logements desservis, il faut sans doute tenir compte du fait que si les données viennent de la partie flamande de la Belgique, le vélo y est beaucoup plus utilisé que chez nous pour les déplacements quotidiens. En France, le nombre de logements pour un trafic de voitures donné serait certainement plus faible. Quoi qu’il en soit, ce document va rejoindre notre boîte à outils.
Sociotopes en France 